发动机电控系统是现代柴油机的核心技术，其中高压共轨电控系统ＥＣＵ是整个电控系统的核心。潍柴集团董事长、中国内燃机工业协会理事长谭旭光说：“柴油机电子控制技术是制约我国柴油机工业发展的瓶颈。ＥＣＵ相当于发动机的大脑，有没有自己的ＥＣＵ，代表着一个企业有没有长足的核心竞争力。由于缺乏电控系统的核心技术，我国柴油机工业的发展长期严重受制于人，产品成本提高，利润率下降。”
...]]>“这太不容易了。”5月15日，在位于江西省南昌县小蓝开发区的公司办公室，汪伦拿出报告兴奋地向记者比划着：你看，我们产品的检测数据正好在两根红线之间，完全合格，要知道，这些检测依据的可是顶级产品的标准啊！这意味着7年多来的努力没有白费，国产柴油机电喷系统实现了产业化。
...]]>在日常工人中，发电机组最为常见的是不能启动，由此造成专用设备不能正常使用。而造成发电机组不能启动的起因最为常见的有以下多少种情况：
1、蓄电池故障
假如按下发电机组启动按键，柴油机迟缓滚动，表示为动弹无力或者不能转动时，应该立刻检查蓄电池。用万用表检查蓄电池电压是否到达额外电压DC24V(江苏星光柴油发电机组蓄电池电压为24V)。科技论文，柴油发电机组。。因发电机平时处于自动状况时其电子把持模块ECM对全部机组状态的监督与EMCP节制面板之间的联系都是要靠蓄电池供电保持。当外部的蓄电池充电器呈现故障时，或者蓄电池内部自放电都会造成蓄电池电量得不到弥补而引起电压降低。此时必须对蓄电池充电处置。充电的时间视蓄电池的放电情形及充电器的额定电流而定。情况紧迫或者蓄电池已经不能充电和不能存电，就必须更换蓄电池。针对以上情况，倡议为发电机组装备一台全主动专用充电器，以确保蓄电池时刻坚持恒定电压。另外，至少每周对蓄电池进行一次电压丈量。对湿式蓄电池还必须不按期地检查电瓶水，是否在最低和最高刻度线之间，否则就要调剂，免得蓄电池产生充电不足或充电时液体溢出。如平时维护不当使蓄电池内部水、酸成分的丧失没得到及时补充，易使蓄电池容量降落减少使用寿命。
...]]>关键词：柴油机；喷油器；故障
喷油器是柴油机精密件之一，针阀与针阀体之间的配合间隙只有0.002～0.003 mm。喷油嘴的形状是燃油系统中一个非常重要的参数，它对喷雾质量、喷注形态、燃油与空气混合状态有很大的影响，这些因素直接影响柴油机的排放指标。近年来，为满足日益严格的柴油机排放要求，获得较好的经济性能和排放性能，喷油器出现了如下发展趋势：
...]]>柴油发电机错误操作一：柴油机在机油不足时运转
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